Процесс абразивной полировки автомобиля проходит в несколько этапов:

1. Подготовка к полировке. Чтобы детально понять насколько глубоко повреждено ЛКП, автомобиль моется по двухфазной технологии. Затем при помощи профессиональных источников света изучается состояние лакокрасочного покрытия кузова. При помощи автоскраба с кузова удаляются окисленный слой ЛКП, инородные вкрапления, облипания различного характера - битум, дорожная разметка, смола деревьев и прочие загрязнения.
2. Восстановительная полировка.
Полировка царапин на автомобиле, а также удаление с ЛКП всевозможных помутнений, окислений и разрушений лака, в том числе возникших в результате ультрафиолетового солнечного или механического воздействия. Выполняется восстановительная полировка при помощи профессионального оборудования и инструментов - полировальных паст и кругов для полировки. Их использование помогает добиться идеального результата полировки, при этом не сильно снижая толщину лака.
3. Антиголограммная полировка.
В процессе данного этапа покрытие кузова доводится до зеркального состояния, при этом устраняются микроцарапины (голограммы) толщиной 1-3 мкм, которые остаются после полировки более грубой полировальной пастой и кругами. На данном этапе лак приобретает максимальный блеск.
4. Нанесение защитных покрытий.
Поскольку отполированная поверхность кузова очень уязвима и может легко потерять свой сверкающий вид из-за любого воздействия, рекомендуется завершить процесс полировки обработкой ЛКП защитными покрытиями. 
Существует несколько видов таких покрытий: керамическое, «жидкое стекло», полимерное, синтетический воск.

Абразивная полировка позволяет достигнуть отличных результатов:
- удаления окисленного и разрушенного верхнего слоя лака;
- устранение незначительных царапин;
- возвращения сочности цвета и максимального блеска.